Maersk проводит тестирование нового роторного паруса, представляющего собой гигантский вращающийся цилиндр высотой от 10 до 12 этажей. Этот инновационный элемент устанавливается на грузовом судне, вмещающем 8,700 контейнеров, и предназначен для использования силы ветра с целью снижения расхода топлива.
Испытания проходят в условиях растущих цен на судовое топливо, которые в некоторых регионах возросли на 76% с начала конфликта в Иране. Установка роторного паруса, разработанного британской компанией Anemoi, является одной из технологий, направленных на снижение затрат на топливо и уменьшение углеродного следа судоходства.
Внедрение таких технологий может оказать значительное влияние на судоходную отрасль, особенно в условиях нестабильности цен на топливо. Maersk, как один из крупнейших операторов контейнерных перевозок, активно ищет способы оптимизации своих операций и повышения экологической устойчивости.