С 1 сентября 2026 года в транспортной отрасли России введен обязательный электронный документооборот (ЭДО). Однако, спустя десять дней после перехода, экспедиторы сообщают о значительных сложностях, связанных с замедлением процессов и неясностью новых требований. По их словам, создание электронных документов занимает больше времени и усилий, чем работа с бумажными аналогами.
Участники рынка отмечают, что недостаточная готовность операторов ЭДО к увеличенной нагрузке также способствует возникновению хаоса. В ответ на возникшие вопросы Минтранс предоставил разъяснения, а Федеральная налоговая служба (ФНС) сообщила, что до 1 марта 2027 года будет разрешена подача бумажных накладных, что должно помочь в адаптации к новым условиям.
Переход на электронный документооборот является важным шагом для повышения эффективности и прозрачности в транспортной отрасли. Однако текущие трудности подчеркивают необходимость более тщательной подготовки и разъяснения новых требований для участников рынка, чтобы избежать дальнейших задержек и проблем в будущем.