Kia объявила о планах по обновлению модели K5, вместо создания полностью нового поколения. Это решение отражает подход, который ранее использовала Toyota с моделью Camry, когда было принято решение о facelift вместо полной переработки, что позволяет значительно сократить затраты на разработку.
В обновлении K5 будет представлен новый 1,6-литровый гибридный двигатель TMED-II, а также сохранится 2,5-литровый турбомотор. Подобные изменения обусловлены тем, что сегмент среднеразмерных седанов больше не демонстрирует объемы продаж, которые оправдывали бы создание нового автомобиля с нуля, в то время как facelift обходится значительно дешевле.
Данная стратегия также свидетельствует о более широкой политике Hyundai Motor Group, направленной на поддержание конкурентоспособности бензиновых моделей в условиях растущих инвестиций в электромобили. Ожидается, что текущая архитектура K5 может оставаться на рынке до 2030 года, что подчеркивает важность сохранения традиционных моделей в условиях изменения автомобильного рынка.