Европейская комиссия предложила новый механизм субсидий для судоходных компаний, который может сделать биометан (BioLNG) более конкурентоспособным по сравнению с мазутом. В рамках пересмотра системы торговли выбросами в Европе, до 110 миллионов разрешений будут зарезервированы для нового механизма Sustainable Maritime Alternative Propulsion (SMAP), который начнет действовать с 2028 года.

Субсидии SMAP направлены на частичное покрытие разницы в цене между ископаемыми морскими топливами и устойчивыми альтернативами. Это предложение может значительно повлиять на судоходный сектор, поскольку компании будут получать финансовую поддержку за переход на более экологически чистые виды топлива.

Данная инициатива подчеркивает стремление Европейского Союза к сокращению углеродных выбросов и переходу на устойчивые источники энергии. Ожидается, что это решение будет способствовать снижению цен на BioLNG, что, в свою очередь, может изменить динамику рынка морских топлив в Европе.