Исследование, проведенное группой ученых из Университета Эксетера, акцентирует внимание на том, что интегрированные солнечные панели (VIPV) должны рассматриваться в первую очередь как средство сохранения батарей электромобилей, а не как способ увеличения их запаса хода. VIPV подразумевает интеграцию солнечных материалов непосредственно в кузов автомобиля, в отличие от традиционных панелей, которые монтируются на поверхности автомобилей.
По словам одного из авторов исследования Генри Беттса, текущие стандарты оценки солнечных панелей не учитывают динамические условия эксплуатации, что делает их недостаточно точными для применения в автомобильной индустрии. Беттс подчеркивает необходимость создания специализированных стандартов, которые позволят лучше определить оптимальные типы ячеек и конфигурации для VIPV, а также корректно оценить нагрузки при зарядке.
Это исследование имеет важное значение для развития технологий электромобилей, так как сохранение батарей может значительно увеличить их срок службы и снизить затраты на обслуживание. Более того, создание динамических стандартов может способствовать более широкому внедрению VIPV в автомобильную промышленность и улучшить общую эффективность электромобилей.