Летом ставки оперирования полувагонами начали расти относительно зимнего минимума. По оценке участников отрасли, нынешнего уровня недостаточно, чтобы компенсировать увеличение затрат на ремонт и вложения в новый подвижной состав.

Сокращение профицита вагонов и локальный дефицит поддерживают ставки, но не сопровождаются ростом грузовой базы. Поэтому отрасль указывает на необходимость эффективнее использовать существующий парк, в частности сокращать простои и стимулировать полную загрузку вагонов.

Динамика ставок отражает напряжённость в сегменте грузовых перевозок, однако без увеличения объёмов грузов рост доходов операторов остаётся ограниченным. Повышение эффективности парка рассматривается как один из способов сдержать издержки.