Ставки фрахта на перевозку российской нефти из портов Черного моря увеличиваются седьмую неделю подряд, достигнув рекордных уровней. Основными факторами, способствующими этому росту, являются сохраняющиеся риски судоходства в регионе и нехватка танкеров, что затрудняет поставки нефти.
Ситуация усугубляется тем, что Северо-Запад также испытывает дефицит танкеров для перевозки нефти марки Urals, в то время как мировой танкерный флот переключается на Ближний Восток. Это создает дополнительные трудности для российских экспортеров, которые сталкиваются с высокими затратами на транспортировку.
Несмотря на высокие ставки фрахта, рентабельность российского экспорта сохраняется благодаря высоким ценам на нефть. Это позволяет экспортерам продолжать операции, несмотря на возросшие расходы на транспортировку, что важно для экономики страны в условиях текущих рыночных реалий.