Компания Bugatti представила новый двигатель V16 для модели Tourbillon, который отличается от своего предшественника, квадротурбо W16. Новый двигатель способен развивать до 9,000 оборотов в минуту, и инженеры компании провели тысячи симуляций для настройки его звука, чтобы он звучал «грязно и сыро». Важно отметить, что в систему Tourbillon не добавляется искусственный звук двигателя, что подчеркивает его аутентичность.
Разработка акустики нового двигателя стала сложной задачей для Bugatti, так как необходимо было сохранить уникальное звучание, которое ассоциируется с маркой. Инженеры решили, что звук не должен быть слишком идеальным, что позволяет сохранить некоторые черты, характерные для W16. Это решение подчеркивает стремление компании к инновациям и сохранению традиций.
Значимость данного изменения заключается в том, что звук двигателя является важным аспектом идентичности марки Bugatti. Сохранение уникального звучания может привлечь внимание как поклонников бренда, так и новых клиентов, подчеркивая уникальность и эксклюзивность модели Tourbillon на фоне конкурентов.